軸承在使用過程中質量體現和材質的選購是離不開關系的，因此我們需要根據客戶的具體需求進行軸承的具體材質選擇，那么軸承鋼材質具體有哪些性能呢？

軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。1976年國際標準化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標準，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。

軸承鋼是用于制造滾動軸承的滾珠，滾柱和套筒等的鋼種，也可用于制作精密量具，冷沖模，機床絲杠、如沖模、量具、絲錐及柴油機油泵的精密偶件。軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。

軸承用鋼應具有以下的性能

1、高的接觸疲勞強度。

2、高的耐磨性。

3、高的彈性極限和屈服強度。

4、高而均勻的硬度。

5、一定的沖擊韌度。

6、好的尺寸穩定性。

7、良好的緩蝕性能。

8、良好的工藝性能。

軸承鋼材質的選擇也是需要具體要求進行選購的，對于特殊條件下工作的軸承材料，依其特定的要求還應具有與其條件相適應的特殊性能，例如：耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、防輻照、防磁等特性。

軸承鋼按化學成分、性能、使用加工工藝和用途等分為全淬透軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼和高溫軸承鋼。

全淬透軸承鋼主要是高碳鉻鋼，如GCr15，其含碳量1% 左右、含鉻量1.5%左右。為了提高 硬度、耐磨性和淬透性，適當加入一 些硅、錳、鉬等，如GCr15SiMn。這類軸承鋼產量最大，占所有軸承鋼 產量的95%以上。

滲碳軸承鋼是含碳量為0.08～0.23%的鉻、鎳、鉬 合金結構鋼，制成軸承零件后表面進行碳氮共滲，以提高其硬度和耐磨性，這種鋼用于制造承受強沖擊載荷的大型軸承，如大型軋機軸承、汽車軸承、礦機軸承和鐵路車輛 承等。

不銹軸承鋼有高碳鉻不銹軸 承鋼，如9Cr18、9Cr18MoV等，和中碳鉻不銹軸承鋼，如4Cr13等，用于制作不銹耐腐蝕的軸承。

高溫軸承鋼是在高溫（300～500℃）下使用，要求鋼在使用溫度具有一定的紅硬性和耐磨性，大多選用高速工具鋼代用，如W18Cr4V、W9Cr4V、 W6Mo5Cr4V2、Cr14Mo4和 Cr4Mo4V等。